Thuis herontdekte ik de passie voor het creatief bezig zijn. “Ik ging terug naar de basis”. Mooie dingen maken, zonder na te denken over geld. Net als vroeger bij mijn ouders in de schuur.

Deze “mooie dingen” betroffen schaalmodellen van klassieke auto’s. Mijn eerste creatie was een Austin 7 Special uit 1930 die hij op een schaal van 75 procent nabouwde. “De eerste modelauto heb ik op basis van een foto op mijn smartphone nagebouwd”, vertelt de creatieveling die in verband met de schaalgrootte van zijn werken spreekt over ‘kinderauto’s’ oftewel ‘Junior Cars’.

De eerste auto heb ik vooral voor mijzelf gemaakt, om gewoon met leuke dingen bezig te zijn. Zodra mensen de rode Austin zagen, vroegen ze me of ik er ook een voor hen kon maken zo kwamen de opdrachten binnen.

Vooral de collectorsitems waren erg in trek en zo ontstond het idee van mijn bedrijf; waarvan Zandvoort Junior Cars een onderdeel is. Belangrijk is wel dat ik mijzelf niet als een producent van in serie gemaakte Junior Cars ziet. “Dat is niet mijn ambitie, ik wil vooral exclusief blijven en echt creatief bezig zijn door steeds nieuwe dingen te bedenken en die te maken”.

Eén junior car glimt binnenkort bezoekers tegemoet in de ontvangstruimte van een hypermodern nieuw Rijssens bedrijfspand. Op een verdieping daarboven zweeft straks ook de 7 meter lange Spitfire Mk IX van Eriks hand. “Van ondernemers die ik nu tegenkom leer ik vooral groter te denken. Ik hoef mijzelf niet klein te houden, zoals ik altijd deed.”