Over Zandvoort
Lijnrecht staan ze tegenover elkaar op het basisschoolplein. “Hij slaat je straks in elkaar,” sist de pestkop hem toe. Vanaf dat moment schuilt in iedere hoek van het schoolgebouw gevaar.
Dat angstgevoel tekent het leven van de Rijssense ondernemer Erik Zandvoort (39), meer dan hij tot voor kort zelf wilde zien.
Totdat hij een nieuwe passie vindt in het maken van klassieke schaalmodellen: van oldtimer-auto tot jachtvliegtuig.
Erik Zandvoort is een metaalbewerker die zich het vak eigen heeft gemaakt door te leren van anderen en vooral door heel nieuwsgierig te zijn. Om daarna alles zelf uit te vinden door het gewoon te doen: autodidact wordt dat ook wel genoemd. Na een niet afgemaakte opleiding als automonteur begon hij op zijn 22ste voor zichzelf.
Sindsdien doet Erik uit Rijssen het bijna onmogelijke en bouwt een vliegtuig uit de oorlog, een Spitfire. Daarnaast bouwde hij al een Junior Car, geïnspireerd op de Austin 7 Special uit 1930, op driekwart van de grootte van de echte auto.
Zandvoort Exclusive
Het bouwen van exclusieve schaalmodellen is een ambachtelijk proces waarbij vakmanschap en precisie samenkomen. Elk detail, van de kleinste onderdelen tot de verfijnde afwerking, wordt zorgvuldig overwogen en uitgevoerd met oog voor perfectie.
Dit vereist niet alleen technische vaardigheden, maar ook een diepgaand begrip van het originele voertuig of object dat wordt gereproduceerd. Van het selecteren van materialen tot het uitvoeren van complexe assemblage, elke stap wordt met de grootste zorg uitgevoerd om een schaalmodel te creëren dat niet alleen nauwkeurig is in zijn reproductie, maar ook een unieke uitstraling en exclusiviteit uitstraalt.
Zandvoort Junior Cars
Volwassenen die zich willen verliezen in een wereld van nostalgie en avontuur vinden in junior cars een fascinerende uitlaatklep. Deze miniatuurvoertuigen, vaak gebaseerd op iconische auto’s uit verschillende tijdperken, bieden een unieke en verfijnde ervaring voor liefhebbers van verzamelaarsitems. Met handgemaakte details en geavanceerde techniek, zoals krachtige elektrische motoren en luxueuze bekleding, brengen junior cars de magie van het autorijden naar een kleiner formaat.
Of het nu gaat om het opnieuw beleven van je favoriete jeugdherinneringen of het toevoegen van een opvallend stuk aan je collectie, deze prachtige creaties beloven een op maat gemaakte reis door de geschiedenis van de auto-industrie.
De schuur
Na de basisschoolpesterijen start Erik de middelbare school met een schone lei. Helaas is het in de derde klas weer hetzelfde liedje. Nog krijgt hij kippenvel als hij herinneringen oprakelt aan “de grootste plaaggeest van de middelbare school”, die achter zijn rug om treiterende liedjes zong. Bijna dagelijks is Erik mikpunt van spot en bedreigingen. Hij ondergaat het stilletjes.
Hoe anders was hij eerst als kind: een creatieve stuiterbal die graag buiten speelde, zo herinnert hij zich. Tot de pesterijen beginnen. Je moet je er niks van aantrekken, vertelt zijn omgeving hem goedbedoeld. “Met als resultaat dat ik een binnenvetter werd en niks meer zei.”
Op één plek is hij niet weg te slaan: de schuur van zijn ouderlijk huis. Tussen pesterijen door is dat waar hij al knutselend tot rust komt.
Een nieuwe wereld
Zijn eerste creatie is een feit. Na een verkenning op Marktplaats ontdekt Erik dat hij niet de enige liefhebber van vakkundige schaalmodellen is.
Hij spot een advertentie voor een houten Ferrari. Kostenplaatje: € 10.000. Zou er voor zijn aluminium schaalmodellen meer dan een vakantiegeld-extraatje in zitten? Zo duikt Erik in een compleet nieuwe collectors item-wereld: die van junior cars, klassieke auto’s in kleiner formaat.
Erik verhuist naar een nieuwe hal en bouwt daar zijn eerste junior car, geïnspireerd op een Austin 7 Special 1930. Zijn naam zingt rond in ondernemerskringen.
En zo blijven nieuwe deuren opengaan: Erik zit al vol met opdrachten tot ver in 2023.
Groter dromen
Eén junior car glimt binnenkort bezoekers tegemoet in de ontvangstruimte van een hypermodern nieuw Rijssens bedrijfspand. Op een verdieping daarboven zweeft straks ook de 7 meter lange Spitfire Mk IX van Eriks hand. “Van ondernemers die ik nu tegenkom leer ik vooral groter te denken. Ik hoef mijzelf niet klein te houden, zoals ik altijd deed.”
Hij wil de internationale markt op. Nóg exclusievere schaalmodellen maken. En misschien ook heel andere creaties. Zeker nu hij de fijne kneepjes van 3D-scannen leert. “In Amerika werkt zo’n metaalkunstenaar, die met dezelfde 3D-techniek een 1,83 meter hoog hoofd van Elon Musk maakt. De mogelijkheden van wat je kunt maken zijn eindeloos.”
Supermarine Spitfire Mk IX.
Hij wil de internationale markt op. Nóg exclusievere schaalmodellen maken. En misschien ook heel andere creaties. Zeker nu hij de fijne kneepjes van 3D-scannen leert. “In Amerika werkt zo’n metaalkunstenaar, die met dezelfde 3D-techniek een 1,83 meter hoog hoofd van Elon Musk maakt. De mogelijkheden van wat je kunt maken zijn eindeloos.”
Recente projecten
Verhaal delen
Wat hij vooral wil blijven doen is “niet voor het geld mooie dingen maken, maar omdat ik het leuk vind.” Én mensen inspireren met zijn verhaal. Erik praat al met zijn oude basisschool over mogelijke voorlichtingssessies over pesten. Maar er is meer te vertellen.
Schoorvoetend: “Laat ik het maar gewoon vertellen: ik speel met de gedachte om een boek te schrijven. Misschien volgend jaar. Als ook maar één persoon straks zegt dat ‘ie door mijn verhaal geholpen is, ben ik gelukkig,” lacht hij.
Welke boodschap hij het liefst meegeeft aan mensen die gepest worden? “Blijf vooral wie je bent. Laat niemands mening over jou je realiteit worden. Praat erover. En laat het je niet vormen of weerhouden mooie dingen te doen.
Als wij uit de hal vertrekken, staat de volgende schaalmodel-bewonderaar alweer klaar. Een grijsharige man strak in pak, misschien de volgende klant? “Prachtig jongen, wat een vakwerk,” prijst hij Erik. Vanaf de parkeerplaats horen we de radio schallen over het industrieterrein en Erik in z’n hum vertellen over het Spitfire-project. De schooljongen uit de schuur is thuis.
